31 años del encallamiento del Cason.

Seguimos recordando las tragedias de nuestras costas.

El Cason fue un carguero de bandera panameña botado en 1969, que el 5 de diciembre de 1987, mientras navegaba frente a las costas gallegas, sufrió un accidente debido a un temporal que hizo que la carga se moviese y provocase un incendio. El barco embarrancó en la costa en Finisterre, en la punta de Castelo, al sur de la playa de O Rostro. Fallecieron 23 de los 31 tripulantes del navío, todos de nacionalidad china.

El Cason transportaba una carga de 1.100 toneladas, consistentes en 5.000 bidones, sacos y contedores de productos químicos inflamables (xileno, butanol, butil de acrilato, ciclohexanona, sodio), tóxicos (aceite de anilina, difenilmetano, o-cresol, dibutilflato) y corrosivos (ácido fosfórico, anhídrido alifático), que se embarcaron en los puertos de Hamburgo, Rotterdam y Amberes para dirigirse al puerto chino de Shangai. Aún se discute a día de hoy si el manifiesto de carga del Cason ocultaba material tóxico como radio o uranio.

El vertido y posterior incendio de la carga del navío en la tarde del 10 de diciembre, emitido en directo por la TVG, al entrar en contacto el agua de mar con la carga de sodio, provocó una gran alarma social, aumentada por la falta de información de las autoridades, ya que los materiales podían explotar al contacto con el agua provocando una nube tóxica, por lo que el gobierno gallego, presidido por Fernando González Laxe que acababa de tomar posesión hacía pocas semanas, ejecutó una recomendación de la delegación del Gobierno, (Domingo García Sabell), quien decidió evacuar a toda la población de Finisterre, Cee y Corcubión (unas 15.000 personas) hacia La Coruña.

wikipedia

26 años del encallamiento del Mar Egeo.

A las 4:50 embarrancó entre la punta del Orzán y punta Herminia, a los pies de la torre de Hercules,
transportaba 79.081 toneladas de petróleo Brent Blend (crudo ligero) de las que se perdieron unas 67.000 toneladas.

Imagen de ABC.es
https://www.abc.es/espana/galicia/abci-defensa-saca-subasta-extraccion-petrolero-mar-egeo-y-carguero-hundidos-galicia-201611071322_noticia.html

16º aniversario del DIA NEGRO. EL PRESTIGE.

Hoy se cumplen 16 años del 13 de noviembre de 2002 el barco PRETIGE se encontraba transitando, con 77 000 t de crudo a 28 millas (52 km) de Finisterre, cuando se vio inmerso en un temporal y sufrió una vía de agua. El 19 de noviembre, tras jugar al pinpon con él y alejarlo de la costa, se partió en dos a las 8 de la mañana, hundiéndose a una profundidad de 3850 m. El petrolero, que estaba en ese momento a unos 250 km de la costa española, provocó las primeras manchas negras en la costa.

La parte afectada de la costa no sólo tenía gran importancia ecológica (como es el caso de las Rías Gallegas), sino también una notable industria pesquera. El 2 de enero de 2003, las manchas de combustible estaban a 50 km de la costa. Posteriormente, alcanzaron las costas gallegas, originando un desastre ecológico de grandes proporciones.

PARA QUE NO QUEDE EN EL OLVIDO
NUNCA MAIS!!!!!!!

Tras 16 años seguimos sin tener un protocolo de actuacion en caso de que vuelva a ocurrir.
Esperemos que NUNCA MAIS!!!!!!! volvamos a sufrir la ineptitud de los tienen que decidir ni de otro desastre como el que sufrimos.

Primera desgracia de la temporada invernal.

Una gran pena nos inunda a todos los compañeros de afición
por la perdida de un joven compañero.
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/carballo/camarinas/2018/10/28/buscan-joven-desaparecido-rocas-camarinas-pescaba/00031540736652424686852.htm

Mi sincero pésame a la familia y amigos.

Se cumplen 42 años del desastre del Urquiola y 48 del Polycommander.

El 12 de mayo de 1976, una de las peores catástrofes ecologista acaecidas en España hasta la fecha . Ese día, el buque petrolero, portando una carga de petróleo unas 100.000 toneladas de crudo, sufrió un accidente a la entrada del Puerto de La Coruña en Galicia, cuando quedó embarrancado al encallar en una aguja rocosa existente a la entrada del mismo que estaba mal señalizada, según afirmó posteriormente un práctico del puerto.
Aunque en ese accidente el buque no sufrió grandes daños y su capitán pidió la entrada a puerto, los organismos competentes tomaron la decisión de sacarlo a alta mar para alejarlo a 200 millas de la costa.
En las maniobras para su alejamiento el barco sufrió más daños y en el quinto intento de rescate se incendió y explotó. El capitán murió intoxicado al quedarse abordo hasta el último momento. El vertido de unas 100.000 toneladas de crudo que portaba anegó las rías de Betanzos, Ferrol y Ares.
Cosa que volvieron a repetir 26 años después con el Prestige, con el mismo resultado hundimiento del buque y extendiendo hasta lo indecible la manea negra.

Y el 5 de mayo del 1970 se cumplian 48 años de que el Polycommander encalló en unos bajos próximos a la isla de Monteagudo, en las Cíes (Galicia, noroeste de España), debido a un error del capitán cuando abandonaba la ría de Vigo, después de hacer una escala de urgencia para dejar a la camarera Karin Alstad, que fue ingresada en una clínica de la ciudad.

Los arrecifes rasgaron al Polycommander por su costado de babor, provocando un incendio y vertiendo 15.000 toneladas de crudo, de la variedad Light Arabian.

15º aniversario del DIA NEGRO. EL PRESTIGE.

Hoy se cumplen 15 años del 13 de noviembre de 2002 el barco PRETIGE se encontraba transitando, con 77 000 t de crudo a 28 millas (52 km) de Finisterre, cuando se vio inmerso en un temporal y sufrió una vía de agua. El 19 de noviembre, tras jugar al pinpon con él y alejarlo de la costa, se partió en dos a las 8 de la mañana, hundiéndose a una profundidad de 3850 m. El petrolero, que estaba en ese momento a unos 250 km de la costa española, provocó las primeras manchas negras en la costa.

La parte afectada de la costa no sólo tenía gran importancia ecológica (como es el caso de las Rías Gallegas), sino también una notable industria pesquera. El 2 de enero de 2003, las manchas de combustible estaban a 50 km de la costa. Posteriormente, alcanzaron las costas gallegas, originando un desastre ecológico de grandes proporciones.

PARA QUE NO QUEDE EN EL OLVIDO
NUNCA MAIS!!!!!!!

Tras 15 años seguimos sin tener un protocolo de actuacion en caso de que vuelva a ocurrir.
Esperemos que NUNCA MAIS!!!!!!! volvamos a sufrir la ineptitud de los tienen que decidir ni de otro desastre como el que sufrimos.

Chano nos deja. Un día triste para nuestra afición.

En el día de ayer se corría como la pólvora la desaparición de nuestro compañero Chano Castañón
Al ver que no regresaba, su esposa dio la voz de alarma y varios amigos salieron en su búsqueda. Pronto se localizó el vehículo, un Nissan X-Trail, en el aparcamiento de playa de As Illas. Recorrieron la costa en busca de Chano, pero no encontraron ni rastro.

En la mañana de hoy confirman que acaba de ser localizado su cuerpo sin vida en una cala próxima a la playa de As Illas.

Mi mas sincero pésame a amigos y familiares.

DEP compañero siempre te recordaremos así con un robalo entre las manos.

https://www.youtube.com/watch?v=PXFe_gZSvYc

Un triste aniversario Mar Egeo. 23 años.

Hoy se cumplen 23 años que el Mar Egeo el 03 de diciembre del 92 embarranco en la costa de la Torre de Hercules con 28.000tn de crudo en sus bodegas donde a escasas millas dieciséis años antes el Urquiola lo hiciera con 100.000tn de crudo el 12 de mayo del 76 la historia se repite ciclicamente y los que tienen que tomar las decisiones en esos momentos de máxima importancia ignoran los casos anteriores y se dedican a improvisar, para muestra tenemos el Prestige.

Ese día no se me olvidara en la vida estaba en FP acaba de salir de la guardia de la Cruz Roja cuando me estere de la noticia y es que no me lo pensé cogí el coche y desde la Ronda de Monte Alto con esquina Av. Navarra bajamos andando un par de compañeros y yo hasta donde nos dejaron, aquello era impresionante y horrible al mismo tiempo.

Con todas las catástrofes que hemos sufrido en esta costa gallega que no fueron pocos

-05 de mayo del 70         -POLICOMANDER  en las Cies 50.000tn de crudo
-12 de mayo del 76         -URQUIOLA en la ria Ares-Betanzos 100.000tn de crudo
-31 de diciembre del 78  -ANDROS PATRIA al NO de Malpica 50.000th de crudo
-05 de diciembre del 87  -CASON en playa do Rostro Fisterra QUIMICOS? que nunca aclararón
-03 de diciembre del 92  -MAR EGEO en Coruña 80.000tn de crudo
-19 de noviembre del 02 -PRESTIGE enfrete a Muxia 250kms mar a dentro 77.000tn de fuelóleo

y después de todas estas catástrofes venidas desde el mar seguimos son tener un plan de acción definido y para colmo dos puertos exteriores Ferrol y Coruña a 12 millas náuticas uno del otro, compitiendo entre ellos de los cuales uno el peor pensado el de Coruña estará inoperativo entre +-45 y 90 días al año de traca, eso si en su día el alcalde de turno presumía de que era la segunda obra del mundo con más hormigón sumergido después de la presa de las Tres Gargantas del río Yangtsé en China.

Recuerdo del DIA NEGRO. EL PRESTIGE.

Hoy se cumplen 13 años del 13 de noviembre de 2002 el barco PRETIGE se encontraba transitando, con 77 000 t de crudo a 28 millas (52 km) de Finisterre, cuando se vio inmerso en un temporal y sufrió una vía de agua. El 19 de noviembre, tras jugar al pinpon con él y alejarlo de la costa, se partió en dos a las 8 de la mañana, hundiéndose a una profundidad de 3850 m. El petrolero, que estaba en ese momento a unos 250 km de la costa española, provocó las primeras manchas negras en la costa.

La parte afectada de la costa no sólo tenía gran importancia ecológica (como es el caso de las Rías Gallegas), sino también una notable industria pesquera. El 2 de enero de 2003, las manchas de combustible estaban a 50 km de la costa. Posteriormente, alcanzaron las costas gallegas, originando un desastre ecológico de grandes proporciones.

PARA QUE NO QUEDE EN EL OLVIDO 

NUNCA MAIS!!!!!!!

Tras 13 años seguimos sin tener un protocolo de actuacion en caso de que vuelva a ocurrir.
Esperemos que NUNCA MAIS!!!!!!! volvamos a sufrir la ineptitud de los tienen que decidir ni de otro desastre como el que sufrimos.

RECUERDO A JUAN JOSE MORALEJO

Mañana día 26 se cumpliran dos años que nos dejo  JUAN JOSE MORALEJO (El doctor), gran pescador y mucho mejor persona, y un gran amante de los ríos, incansable aficionado a la pesca ,siempre persiguiendo a "SUS SEÑORAS TRUCHAS", reos y a los salmones que fueron ágiles y esquivos en varias ocasiones.
Como se definía en ocasiones un pescador que imparte clases en tiempo de veda.

Licenciado en Truchología, Universidad del Deva.
Doctorado en Reología, Universidad del Tambre.
Académico Correspondiente de la
Real Academia de Truchografía y Reoscopia de Leningrado.
Medalla de Paciencia y Cero de Honor
en Teoría Básica del Salmón.

Asi lo recordaremos con una de sus señoras entre las manos

SIEMPRE EN EL RECUERDO.

El día más negro de Galicia. NUNCA MAIS.

Estos días se cumplen 10 años de una de las épocas más negra de Galicia.
Que se enteren de que sigue en nuestra memoria y de que no se ha avanzado nada o casi nada en materia de anticontaminación.
Aparte de que aun casi no ha empezado el juicio por este desastre y que no hay NINGÚN político imputado.

Ya tenemos sentencia.Desastre del Xallas.

Y este es el comunicado del Club Salmo.

 El CLUB SALMO DE PESCA DEPORTIVA, con motivo de la sentencia nº 405 del Juzgado de lo Penal nº 1 de A Coruña, contra la empresa Ferroatlántica y sus responsables, por el desastre ocurrido en noviembre del 2007 en el río Xallas, comunica:

Como entidad colaboradora de la Xunta de Galicia en la gestión del coto de pesca Xallas-Beba y tras el desastre acaecido en noviembre de 2007 en el mencionado coto, causado por el vaciado del embalse de A Fervenza y el vertido de lodos.

El CLUB SALMO, por votación mayoritaria de sus socios reunidos en asamblea extraordinaria, decidió personarse como acusación particular en la causa abierta contra la mencionada empresa concesionaria de la gestión de la presa, con el fin de condenar los hechos acaecidos, a sus responsables y restaurar el medio contaminado.

Transcurridos cuatro años desde los hechos y seguido todo el procedimiento judicial en cuya instrucción el CLUB SALMO participó activamente hasta la presente resolución, el Magistrado Ilmo. Sr. D.FRANCISCO JAVIER RUANO HERNANDEZ, con fecha 07 de octubre de 2011, dictó sentencia oral, “siendo conocida ésta por el Ministerio Fiscal, la Acusación particular (XUNTA DE GALICIA, FEDERACIÓN GALLEGA DE PESCA y CLUB SALMO) y la defensa de la acusación manifestaron su intención de no recurrir, declarándose FIRME la misma”.

La sentencia condena a los acusados “como autores de un DELITO contra el MEDIO AMBIENTE a la pena de 5 MESES de PRISIÓN, con inhabilitación especial del derecho de sufragio pasivo por el tiempo de la condena, INHABILITACIÓN ESPECIAL PARA EL EJERCICIO DE EXPLOTACIÓN DE SISTEMAS ELÉCTRICOS, por el tiempo de 8 meses y además la pena de MULTA DE 6 MESES CON UNA CUOTA DÍA DE 24 EUROS”.

“Los acusados de manera solidaria entre ellos y con la empresa FERROATLANTICA como responsable civil directo, deberán indemnizar en un total de 305.954,33 €, cantidad en la que se estima el valor de reparación del equilibrio ecológico perturbado y la realización de actividades directamente derivadas del entorno del embalse”.

“Estas cantidades se emplearán en la regeneración del ecosistema afectado, en aplicación del artículo 339 del Código Penal y en los términos que se fijaran en ejecución de sentencia”.

El CLUB SALMO considera satisfactoria esta sentencia en cuanto se condena a los responsables de un delito ecológico sobre un río, a la vez que se aplica el principio de “el que contamina paga y restaura”, utilizándose el valor de la indemnización en la restauración del ecosistema del río Xallas.

También considera que la sentencia se ha producido dentro de un plazo aceptable, teniendo en cuenta que los tiempos medios para la resolución judicial de este tipo de delitos y su alargamiento mediante sucesivos recursos, da lugar a que las restauración del ecosistema dañado llegue a ser irreversible.

La cantidad, que se destinará a la regeneración del río, supondrá un grandísimo empujón al coto Xallas- Beba y la capitalización de un proyecto de restauración y promoción del mismo, y de la importancia de la pesca fluvial en Galicia, devolviéndole al Xallas el esplendor que nunca debió perder.

EL CLUB SALMO y sus socios queremos agradecer mediante este comunicado, el apoyo y la colaboración de asociaciones ambientales, clubes de pescadores, medios de comunicación, blogs y webs, que se hicieron solidarios con nosotros difundiendo el desastre del Xallas y manteniendo su memoria durante estos cuatro años, además de las numerosas personas anónimas de todo el mundo que nos alentaron a seguir con este proceso y sentar un precedente para que esto no se repita NUNCA MÁS.

A Coruña 21 de noviembre de 2011

La Junta Directiva

5 meses de prision y una sancion personal de unos 4320 € para los responsables
y casi 51 millones de las antiguas pesetas a la empresa (eso ya solo seria la valoracion de las truchas)

BARATO ME SIGUE PARECIENDO PARA TODO LO QUE ALLI ANIQUILARON DE UN PLUMAZO A PARTE DE TODO EL LODO Y LO QUE NO SABEMOS QUE POR EL RIO BAJO

CON EL VENEFICIO QUE LE SACARON CON LA TURBINACION DE TODA EL AGUA DESEMBALSADA PAGAN ESO Y AUN LES SOBRA (MADAN HUEVOS)

SIGO DICIENDO QUE CONTAMINAR O MASACRAR RIOS O EMBALSES SIGUE SIENDO MUY BARATO EN ESTE PAIS PARA TODAS ESAS EMPRESAS

DIA NEGRO PARA LA CIBERPESCA EN GALICIA Y EL RESTO DEL MUNDO EN QUE LE DECIMOS ADIOS A ROBALIZAS.ES

En el día de hoy se toma le decisión por motivos varios el final de la WEB
ROBALIZAS.NET y ROBALIZA.ES
junto con esa web también el foro, desde aquí darle las gracias a los administradores por en su día tomar la iniciativa de empezarla con el apoyo y la colaboración de algunos y ahora han tomado la decisión de cerrarla.
Desde aquí gracias por estos años en los que hemos disfrutado de información y sobre todo QUEDADAS que es lo que mas recordaremos muchos de los que asistieron a alguna de ellas.

Un saludo para todos y buena pesca.

No debería de decirlo pero en este momento en el que me cuesta mucho acabar esta entrada, se que algunos X se estará alegrado de esta mas que mala noticia.

NOS VEMOS EN LAS PIEDRAS Y LOS ARENALES.